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城市改造过程中,建筑垃圾处理填埋成难题。而在365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱建设中,路基材料往往又较为短缺。将建筑垃圾“变废为宝”,用于填筑路基,这是正在建设中的西安外环高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱南段项目探索出的建筑垃圾再利用的新模式。
了解到,目前在我国,建筑垃圾普遍采取堆放和掩埋方式处理,既破坏生态平衡,又造成资源浪费。而西安外环高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱北段在建设时,项目处通过课题研究,总结出一整套建筑垃圾生产、施工、试验检测、评定标准等技术指南,实现了建筑垃圾从生活系统“固体废弃物”到生产系统“建筑材料”的转变,并立项2019年交通运输部行业标准《365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱工程利用建筑垃圾技术规范》。经鉴定专家组认定,相关技术达到国际领先水平。
4月12日从西安外环高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱南段项目处了解到,在西安外环高速南段建设项目中,经过专门处理后的建筑垃圾变为合格建筑材料,用于该项目地基处理、路基填筑、路面基层、构件预制及边坡防护以及临建工程等施工项目中,实现了建筑垃圾处理利用的最大化,有效解决了西安周边建筑垃圾处理难题。既节省了建筑垃圾处置费,减少占用土地,又大幅降低了工程建设造价,更推进资源全面节约和循环利用。
据测算,西安外环高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱南段全方位推进建筑垃圾资源化利用,全线可消纳600多万吨建筑垃圾。有效解决西安市周边建筑垃圾处理的难题,同时还带动大量企业进入建筑垃圾资源化利用行业。此外,该方式将粗放式简单填埋变为资源化利用,减少占用大量耕地,对当地环境起到了积极的保护作用。据测算,该项目减少建筑垃圾占地约3000亩,减少土地开挖面积1500多亩,减少二氧化碳排放约3500万立方米。此外,西安外环高速项目消耗的建筑垃圾再生材料代替了传统的沙砾、石渣等材料。据估算,可节约工程造价约1.7亿元,可减少建筑垃圾清运消纳费用约2.5亿元。
据了解,西安外环高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱南段起于鄠邑东枢纽立交,途经西安市鄠邑区、长安区、蓝田县三个区县,终点位于蓝田县沪陕高速蓝田东立交东侧,路线全长70.137公里。建成后将与外环北段等高速365365bet_beat365手机中文官方网站_正规365没有黑钱在西安外围形成总长270Km的大环线,极大缓解绕城高速交通压力,对加快构建大西安综合交通运输体系,拉大西安发展骨架,优化城市空间布局具有十分重要的意义。
截至目前,项目路基工程完成26%,桥梁工程完成52%,隧道工程完成90%。计划2021年力争高新段达到通车条件,全线计划2022年建成通车。
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